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理想i6配備5C磷酸鐵鋰電池:峰值充電500kW 10分鐘補(bǔ)能500km

智先生 整合編輯:太平洋科技 發(fā)布于:2025-09-28 16:08

理想汽車舉辦理想i6產(chǎn)品發(fā)布會。

理想汽車整車電動產(chǎn)品負(fù)責(zé)人唐華寅介紹,理想i6配備超低內(nèi)阻5C磷酸鐵鋰電池, 峰值充電功率500kW,10分鐘補(bǔ)能500km,10%充至95%只需要15分鐘,CLTC續(xù)航里程720km。

唐華寅表示,行業(yè)里認(rèn)為,一般的三元鋰電池,低溫情況下內(nèi)阻有可能會達(dá)到常溫下的十倍左右,而一般的磷酸鐵鋰電池可能會達(dá)到約15倍,它們內(nèi)阻更高,那就損耗更多。

但理想i6上的磷酸鐵鋰電池,我們做到了行業(yè)里面最低內(nèi)阻的磷酸鐵鋰0.36毫安,即便在低溫情況下,它也優(yōu)于一般的三元鋰電池,理想i6的低溫續(xù)航保持率,做到了同級第一的70%。

并且,理想i6搭載了同級最高效的熱管理系統(tǒng),效率超過了3, 理想i6將電機(jī)電池?zé)峁芾泶虬谝黄鸾o理想i6,低溫續(xù)航提升50公里以上。

此外,對于純電車主們的補(bǔ)能焦慮,理想汽車通過大規(guī)模投建自營超充站來解決。

目前,理想汽車已擁有超過3300座理想超充站,位居車企自建超充站數(shù)量第一名,理想超充站的覆蓋范圍已超過了特斯拉, 并且理想還為用戶測試篩選了200千瓦以上的優(yōu)選超充站,讓補(bǔ)能更加沒有焦慮。

高速方面,理想汽車已布局超過一千多個理想超充站,還打通了高速上九縱九橫的主干網(wǎng)絡(luò),平均不到150公里,就有一座理想超充站。

值得一提的是,理想還為理想純電車提供了“優(yōu)速通”理想超充站,以理想六月份開始大批量建設(shè)的全5C站為例,系統(tǒng)會智能分配充電功率,繁忙時理想純電車型的最大充電功率仍然可以達(dá)到400千瓦。

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